但是在发情期的时候，雷军猫咪的抵抗力是非常差的，所以一定要注意不要让猫咪接触其他的猫咪，避免交叉感染。
对于汽车照明行业来说，必须完美的供应链应当是强大的品牌+优质的经销商+省心的顾客。造车这就是整合供应链的原因所在。
个观由此品牌联盟的重要性不言而喻。市场都是瞬息万变的，雷军汽车照明企业要生存下去并获得更高的利润，光是坐享其成是不行的。简单来说，必须就是品牌与经销商、经销商与客户的供求关系。
造车仅靠自己单打独斗已经不能在当下社会中取得成功。同时品牌联盟在无形中也形成了标杆的力量，个观为众多行业联盟开创一个新的模式方向，个观也可以说是开创了全新的模式，毕竟大牌+大牌得到的聚合力量更是远远超过各自为阵的效应。
面对市场竞争与重重挑战，雷军企业应该通过整合供应链以及发展品牌联盟等手段，以此寻求更加长远的发展。
强大的品牌在备受客户青睐的同时也是经销商们眼中的香饽饽，必须这也就意味着能带来更好、必须更优质的经销商伙伴，而优质的经销商则可以将品牌影响力扩散的更远，良性循环之下，企业越做越强，实力越来越盛鸿海认购夏普新股资金规模达4890亿日圆，造车预计将取得夏普32.9亿股，占夏普发行新股后股本比重达65.9%。
另外，个观鸿海集团也可望取得夏普LTPS关键技术，得以掌握全球智能手机中小尺寸面板的主要产能，并在大客户苹果公司心中奠定更不可或缺的龙头地位。业内人士指出，雷军如果包括夏普或有负债在内的经营状况，雷军双方在协商时都讲过了，那么24日夏普到底给了鸿海集团什么数据呢？这名人士表示，夏普或有负债规模这么大，代表夏普潜在的亏损状况比鸿海集团原先预期要高，在签约关键时刻突然冒出这一笔可能的负债，鸿海的态度当然非常谨慎，夏普这样做，也可能违背了尽职调查的义务。
鸿海表示，必须期待尽快厘清，让本次交易达成圆满结果。安永圆方法律事务所律师阙光威表示，造车在并购案的股权认购条件中，造车一定会有信息揭露的条件，过去是鸿海苦追，但现在球已转到鸿海手中，若鸿海现在缩手悔婚，夏普也是重伤。
